RAPPORT DE COURSE | FIA WEC Qatar 2025

Ferrari a dominé la première course du Championnat du monde d'endurance FIA 2025 (WEC), s'assurant une arrivée en 1-2-3 sur les 1812 km du Qatar. Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen et Miguel Molina ont remporté la victoire au volant de la Ferrari 499P n°50, suivis de la Ferrari AF Corse n°83 de Robert Kubica et d'Alessandro Pier Guidi dans la Ferrari n°51. Il s'agit du tout premier triplé de Ferrari dans le cadre du WEC moderne, marquant un bon début pour la défense de leur titre.

La course a débuté avec James Calado en pole position sur la Ferrari n°51, en tête dans les premiers tours. Il a résisté à la pression de son coéquipier Nicklas Nielsen sur la Ferrari n°50, tandis que la BMW de Kevin Magnussen passait de la deuxième à la troisième place. Calado a mené pendant les premières heures, ne cédant la tête que lors des arrêts aux stands. Un drapeau jaune a été déployé pour dégager les débris, ce qui a provoqué un remaniement des positions, certaines équipes bénéficiant d'un meilleur timing aux stands.

Le plus grand défi pour Ferrari est venu des Cadillac de JOTA, qui ont pris la tête après un arrêt au stand bien chronométré pendant une voiture de sécurité virtuelle (VSC). Cependant, leur course s'est effondrée lorsque Jenson Button et Alex Lynn sont entrés en collision sous la voiture de sécurité, forçant les deux voitures à s'arrêter. Cela a permis à Ferrari de reprendre le contrôle, avec Yifei Ye dans la Ferrari n°83 prenant la tête devant Antonio Fuoco dans la n°50.

Alors que la course entrait dans ses dernières heures, Miguel Molina a pris le volant de la Ferrari n°50 et a rattrapé la Ferrari n°83 de Phil Hanson, qu'il a finalement dépassé après un nouveau départ. Kubica, qui a pris le volant de la n°83 dans le dernier relais, a tenté de réduire l'écart avec Fuoco, qui n'était plus que de trois secondes. Pendant ce temps, Alessandro Pier Guidi, dans la Ferrari n°51, était juste derrière Kubica, mais malgré une forte pression, il n'a pas réussi à le dépasser.

Au final, Fuoco a tenu bon pour l'emporter, menant le triplé historique de Ferrari. Dries Vanthoor, de BMW, a terminé quatrième, devant les Toyota GR010 Hybrids de Sébastien Buemi et Kamui Kobayashi. Robin Frijns, dans la BMW n° 20, a terminé septième, suivi d'Alex Lynn dans la Cadillac n° 12, qui s'était remis de sa collision précédente. La Peugeot n° 93 de Mikkel Jensen a terminé neuvième, tandis que la Porsche n° 5 de Michael Christensen a complété le top dix.

Parmi les voitures GT3, la course a été remportée par la Corvette de TF Sport pilotée par Daniel Juncadella, Jonny Edgar et Ben Keating.

Résultats de la course (TOP 10) :